Стол антивибрационный для весов Mod. -1500/600 СВГ-2

Стол антивибрационный для весов Mod. -1200/600 СВГ-2 (1200х600х750 мм, гранит/ламинат).

Предназначен для установки двух высокоточных лабораторных весов, максимально, исключая любые внешние вибрационные воздействия на весы.

Конструктивно представляет низкий цельнометаллический лабораторный стол с двумя интегрированными в него весовыми столами. Внешний стол лабораторный низкий. Габаритные размеры 1200х600х750 мм. Каркас стола изготовлен из металлической профильной трубы сечения 30х30х1,5 мм и 60х30х2 мм. Нерабочие поверхности изготовлены из металлического холоднокатаного листа толщиной 1,2 мм. Металл покрывается химически стойкой эпоксиполиэфирной порошковой краской отверждаемой в печи. Каркас стола окрашен в светло-серый цвет RAL 7035. Каркас стола разборный и собирается 8 винтами. Боковые опоры стола "С"-образного вида.

Ножки столов укомплектованы усиленными винтами регулировки высоты для компенсирования неровностей полов при установке мебели. Опоры должны давать возможность регулировки по высоте плюс/минус 20 мм . Винты опор стальные с гальваническим покрытием, снизу имеют пластиковое покрытие, защищающее пол от царапин.

Рабочая поверхность (столешница) – ламинированная химически стойким пластиком влагостойкая ДСП плита толщиной 26 мм, окантованная пластиковой противоударной кромкой АВС, выдерживает воздействие кислот, щелочей и органических растворителей. На столешнице изготовлено прямоугольное отверстие размером 610х410 мм. Цвет столешницы – белый.

В каркас лабораторного стола установлены два каркаса антивибрационных весовых столов. Каркас антивибрационного весового стола изготовлен из металлической профильной трубы квадратного сечения 40х40х2 мм. Металл покрывается химически стойкой эпоксиполиэфирной порошковой краской отверждаемой в печи.  Каркас стола окрашен в светло-серый цвет RAL 7035. Установлен на усиленные винт-опоры.

Рабочая поверхность (столешница) весового стола – полированная гранитная плита размером 600х400х30 мм. Столешница установлена на каркас через специальные антивибрационные демпферы.